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電纜隧道智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)機(jī)器人工作模式?

發(fā)布時(shí)間:2021/07/26瀏覽數(shù)量:3025發(fā)布出處:本站
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電纜隧道智能巡檢機(jī)器人系統(tǒng)機(jī)器人工作模式

巡檢機(jī)器人系統(tǒng)工作模式應(yīng)具自動(dòng)巡檢、遙控巡檢、特殊巡檢以及在異常情況下通過與其他系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行聯(lián)動(dòng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮模式。

(1)自動(dòng)巡檢模式

自動(dòng)例行巡檢是巡檢機(jī)器人按照預(yù)設(shè)規(guī)劃路徑自動(dòng)巡視方式,是在配電房、開關(guān)室內(nèi)日常運(yùn)維工作中最常見的應(yīng)用模式,將巡檢數(shù)據(jù)自動(dòng)傳輸?shù)骄C合管理平臺(tái)保存,生成檢測(cè)分析報(bào)告

(2)遙控巡檢模式

支持機(jī)器人多目標(biāo)位置的人工遙控巡行,支持人工多種速度遙控模式的巡檢工作方式??筛鶕?jù)現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)行情況,監(jiān)控中心操作人員可以手動(dòng)控制機(jī)器人到達(dá)指定位置進(jìn)行作業(yè)。

尤其對(duì)于在機(jī)器人自主巡檢過程中如檢測(cè)到設(shè)備、環(huán)境狀態(tài)異常并向運(yùn)維人員告警時(shí),運(yùn)維人員可以在第一時(shí)間操控機(jī)器人快速到達(dá)異常設(shè)備位置,及時(shí)對(duì)異常設(shè)備進(jìn)行查看并核實(shí)報(bào)警信息,以便迅速制定響應(yīng)策略。

(3)特殊巡檢模式

特殊巡檢模式為自動(dòng)巡檢、遙控巡檢的補(bǔ)充方式,針對(duì)支線及其它設(shè)備區(qū)內(nèi)需要重點(diǎn)關(guān)注的巡檢對(duì)象、巡檢點(diǎn)針對(duì)性設(shè)置巡檢任務(wù)。

對(duì)區(qū)域內(nèi)需進(jìn)行非定時(shí)、特別關(guān)注的設(shè)備類型及巡檢點(diǎn)類型,例如接頭、接地線等設(shè)備設(shè)施,專門設(shè)定巡檢任務(wù);或在配電房、開關(guān)室內(nèi)部檢修工作或其他作業(yè)開始前,設(shè)定專門任務(wù)對(duì)環(huán)境、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn),為確保設(shè)備、人員安全提供保障。

(4)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)工作模式

通過將巡檢機(jī)器人系統(tǒng)與配電房、開關(guān)室內(nèi)部其他系統(tǒng)自動(dòng)設(shè)備進(jìn)行對(duì)接,在特殊情況下人員不能及時(shí)進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí),由巡檢機(jī)器人系統(tǒng)直接控制現(xiàn)場(chǎng)自動(dòng)設(shè)備進(jìn)行作業(yè);或由巡檢機(jī)器人系統(tǒng)提供輔助聲光信息,聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)根據(jù)遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)信息進(jìn)行操作等。

巡檢機(jī)器人系統(tǒng)對(duì)接其他系統(tǒng)時(shí),根據(jù)各系統(tǒng)與主設(shè)備之間干系,設(shè)置系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)時(shí)的從屬關(guān)系;巡檢機(jī)器人系統(tǒng)可接入其他系統(tǒng),特別是巡檢機(jī)器人可直接受其他系統(tǒng)控制。當(dāng)其他系統(tǒng)設(shè)備需要接入巡檢機(jī)器人系統(tǒng)接受聯(lián)動(dòng)操控時(shí),需要確認(rèn)實(shí)用性、可靠性等,不能影響其他系統(tǒng)正常使用功能及安全性能。

(5)巡檢內(nèi)容應(yīng)包括:

?設(shè)備紅外檢測(cè);

?局部放電檢測(cè);

?開關(guān)刀閘狀態(tài)識(shí)別;

?狀態(tài)指示燈自動(dòng)識(shí)別;

?空開狀態(tài)識(shí)別;

?旋鈕開關(guān)位置識(shí)別;

?儀表數(shù)據(jù)讀??;

?保護(hù)壓板位置判斷;

?運(yùn)行人員遠(yuǎn)程操作機(jī)器人監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)人員操作及施工


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