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海港船舶進(jìn)出港口監(jiān)控預(yù)警整體方案的建設(shè)，就是為了加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)所有港口及濱海旅游船集中?？繀^(qū)域的管理，統(tǒng)籌港口規(guī)劃、建設(shè)和管理，協(xié)調(diào)推進(jìn)“平安海區(qū)”“平安港口”建設(shè)，提高港口防災(zāi)避險(xiǎn)和應(yīng)急救援功能，推動(dòng)駐港綜合執(zhí)法，全面落實(shí)港口安全監(jiān)管職責(zé)。

海港船舶進(jìn)出港口監(jiān)控預(yù)警整體方案的設(shè)置是非常必要的，原因如下：

1、 監(jiān)控船舶動(dòng)態(tài)：通過(guò)監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)船舶的動(dòng)態(tài)，包括位置、航速、航向等，確保船舶按照預(yù)定的航線航行，防止船舶偏離航道或發(fā)生碰撞等意外事故。利用有線網(wǎng)絡(luò)將各無(wú)人值守基站采集的實(shí)時(shí)一次數(shù)據(jù)進(jìn)行處理匯總，傳輸給數(shù)據(jù)服務(wù)中心。通過(guò)邊海防綜合信息化管理平臺(tái)對(duì)匯總的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，生成滿足要求的二次數(shù)據(jù)，并通過(guò)信息發(fā)布子系統(tǒng)把有關(guān)數(shù)據(jù)和信息發(fā)送到相關(guān)部門和單位，從而為近海治安防控提供及時(shí)、準(zhǔn)確、全面、全天時(shí)、全天候的海上信息服務(wù)。

2、 提高港口運(yùn)營(yíng)效率：通過(guò)對(duì)船舶進(jìn)出港口的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，可以合理調(diào)度船舶，減少船舶等待時(shí)間，提高港口的船舶吞吐能力，從而提高港口的運(yùn)營(yíng)效率。監(jiān)控預(yù)警整體方案的設(shè)置可以優(yōu)化船舶進(jìn)出港口的流程，提高作業(yè)效率，減少等待時(shí)間，降低船舶擁堵和排隊(duì)的情況。

3、目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別跟蹤：光電設(shè)備對(duì)進(jìn)入?yún)^(qū)域內(nèi)的目標(biāo)人、車、船舶進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，檢測(cè)到目標(biāo)以后轉(zhuǎn)動(dòng)云臺(tái)進(jìn)行跟蹤。監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)與其他船舶和海岸站點(diǎn)的信息共享和協(xié)作，使船舶能夠及時(shí)獲取其他船舶和岸基服務(wù)的信息，提高航行的可靠性和安全性

4、環(huán)境保護(hù)：監(jiān)控預(yù)警系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)船舶的排放情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和處理污染物排放問(wèn)題，保護(hù)海洋環(huán)境。通過(guò)對(duì)船舶進(jìn)出港口的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，可以有效維護(hù)船舶的合法權(quán)益，防止船舶受到不公正待遇，保障船舶的合法權(quán)益

5、 促進(jìn)港口可持續(xù)發(fā)展：通過(guò)對(duì)船舶進(jìn)出港口的實(shí)時(shí)監(jiān)控和預(yù)警，可以有效減少船舶污染，保護(hù)海洋環(huán)境，促進(jìn)港口的可持續(xù)發(fā)展。平臺(tái)支持自定義海圖標(biāo)繪，用戶可根據(jù)實(shí)際需要標(biāo)繪點(diǎn)、線、面等目標(biāo)，支持自定義顯示樣式，并可以添加屬性與業(yè)務(wù)進(jìn)行關(guān)聯(lián)，以實(shí)現(xiàn)特定的業(yè)務(wù)功能